Maîtrise des charges en mer,
conçue en Norvège
Nous concevons et fabriquons des compensateurs de pilonnement passifs et adaptatifs ainsi que des amortisseurs de grue, pour les levages où le matériel doit fonctionner dès la première opération.
Une gamme ciblée
d’équipements de compensation des mouvements
- 01Compensateurs passifs de pilonnement
·
→ - 02PHC adaptative
→ - 03Amortisseurs de grue
→ - 04Logiciel d’évaluation des levages
→
Égalementcompensateurs actifs de pilonnement · tendeurs · systèmes hydrauliques · services offshore
Nous pensons que la compensation des mouvements est plus complexe et plus coûteuse qu’elle ne devrait l’être.
Produit par produit, nous simplifions la conception pour réduire les coûts et accroître la fiabilité.
Chaque recommandation s’appuie sur CONSTELLATION, notre simulateur interne d’évaluation des levages et de l’opérabilité, fondé sur DNV-RP-N103 : une fenêtre opérationnelle modélisée, et pas seulement une fiche technique.
Les ingénieurs à l’origine d’une décennie
d’innovation en compensation des mouvements
Après avoir chacun passé plus de dix ans à développer des équipements de compensation des mouvements chez Cranemaster, NOV et Safelink, nos fondateurs ont créé Norwegian Dynamics en 2024 avec un objectif : mettre leur expérience au service de levages offshore plus simples, plus légers et plus fiables.
Tord Martinsen
Inventeur prolifique d’équipements de compensation des mouvements : d’abord la PHC adaptative, puis l’AHC en ligne et l’amortisseur léger. Il est cité comme inventeur dans plus de vingt publications de brevets dans ce domaine.
Peter Wang
Il dirige la fabrication et la conception des produits. Il a développé toute la gamme des équipements de compensation des mouvements, des amortisseurs et compensateurs passifs de pilonnement à la PHC adaptative et à l’AHC en ligne.
De l’état de mer à la charge stabilisée
mouvements bruts de la mer → charge stabilisée
- 01
Définir
Nous partons de votre opération.
Les états de mer, les charges utiles, la dynamique du navire et les interfaces du système définissent des exigences techniques et opérationnelles claires.
- 02
Concevoir
Les exigences sont traduites en une conception dimensionnée.
Simulation dynamique, modélisation hydraulique et architecture du système : le dimensionnement repose sur vos cas de levage réels.
- 03
Développer
La simulation et les jumeaux numériques réduisent les risques avant la fabrication.
Nous affinons l’agencement du matériel et la commande, puis réalisons des prototypes et les validons avant de lancer la fabrication.
- 04
Démontrer
Chaque système est testé avant expédition.
Essais en usine et, si l’opération l’exige, essais en mer, avec mesure de chaque paramètre au moyen d’un ensemble complet de capteurs.
- 05
Déployer
Nous livrons et intégrons chaque unité, puis l’accompagnons jusqu’à sa certification DNV.
Systèmes complets, conçus et classés selon DNV-ST-0378, avec des essais selon DNV-RP-N202 et une évaluation des levages selon DNV-RP-N103.
- 06
Accompagner
Notre assistance se poursuit après la mise en service.
Accompagnement tout au long du cycle de vie : réglage et modernisation du système, maintenance et suivi des performances.
Quatre opérations modélisées dans CONSTELLATION
La maîtrise des charges que nous concevons en action : chaque simulation porte sur un cas offshore représentatif.
franchissement de la zone de déferlement
pose sur le fond marin depuis le pont- levage rapide
récupération d’ancre
Opérations offshore modélisées et simulées dans CONSTELLATION.
La qualité se mesure aux essais, pas aux slogans
Chaque unité est soumise aux essais de réception en usine (pression, course et réponse d’amortissement mesurées au moyen d’un ensemble complet de capteurs) avant expédition, avec des essais en mer si l’opération l’exige.
Les réponses en bref
Où êtes-vous situés ?
Skien, Telemark, Norvège : Strandgata 20, 3725 Skien.
Selon quelles normes concevez-vous et testez-vous vos équipements ?
Les équipements sont conçus et classés selon DNV-ST-0378, testés selon DNV-RP-N202, et les levages sont évalués conformément à DNV-RP-N103 ; l’entreprise est certifiée ISO 9001:2015.
Que fabriquez-vous ?
Des compensateurs de pilonnement passifs et adaptatifs (RIGEL, CYGNUS, ANTARES), l’amortisseur de grue POLARIS et le logiciel d’évaluation des levages CONSTELLATION.
Vous avez un levage en projet ? Trouvons le compensateur adapté.
Envoyez-nous un croquis, un état de mer ou des données de levage. Nous reviendrons vers vous avec une recommandation de produit concrète, un aperçu de la fenêtre opérationnelle et la prochaine étape d’ingénierie.