Normes DNV pour équipements de levage en mer
Aperçu des normes clés
Les équipements de levage en mer doivent se conformer aux règles des sociétés de classification et aux normes industrielles. Les principaux cadres sont:
- DNV-ST-N001 (anciennement DNV-OS-H205) — Opérations maritimes et garantie maritime. Définit les facteurs de charge, les exigences DAF, et les critères météorologiques pour tous les levages en mer.
- DNV Standard for Certification 2.22 — Équipements de levage. Couvre la conception, la fabrication et l’essai des grues, treuils et accessoires de levage.
- DNV Standard for Certification 2.7-1 — Conteneurs en mer et ensembles de levage associés. La norme de certification principale pour les unités de transport de marchandises.
- DNV Standard for Certification 2.7-3 — Unités portables en mer. Couvre les équipements de levage non conteneurisés, y compris les barres d’étalement et poutres de levage.
- NORSOK R-002 — Équipements de levage. Norme norvégienne pour la conception, la fabrication, l’installation et l’utilisation des équipements de levage sur les installations en mer fixes et flottantes.
- API RP 2D — Exploitation et maintenance des grues en mer. Norme de l’American Petroleum Institute largement utilisée dans les eaux américaines.
Certification du compensateur de mouvements
Les compensateurs de mouvement sont généralement certifiés en tant qu’accessoires de levage selon DNV 2.22 ou dans le cadre d’un système de grue complet. Les exigences principales incluent:
- Vérification de la conception — FEA, analyse de fatigue et évaluation des cas de charge selon les règles DNV
- Traçabilité des matériaux — Certificats EN 10204 3.1 ou 3.2 pour tous les composants structuraux et de confinement de pression
- Inspection par UT — essai par particules magnétiques (MT), essai par ultrasons (UT), et/ou essai radiographique (RT) des soudures critiques
- Test d’acceptation en usine (FAT) — test fonctionnel dans des conditions de charge simulées avec témoin de la société de classification
- Test de charge d’épreuve — généralement 1,5× ou 2,0× la charge de travail sécuritaire (SWL)
Les produits Norwegian Dynamics sont conçus et certifiés selon les règles DNV, BV, ABS et CCS. Notre RIGEL PHC détient l’approbation de type DNV, ce qui simplifie la certification pour les exploitants.
Exigences SOLAS et IMO
Pour les équipements de levage montés sur navire, les réglementations SOLAS de l’Organisation maritime internationale (IMO) s’appliquent. Les amendements récents au Chapitre VI de SOLAS (en vigueur depuis janvier 2026) renforcent les exigences en matière d’inspection et de maintenance des équipements de manutention de marchandises.
Les grues de bord doivent se conformer aux exigences unifiées de l’IACS et aux réglementations de l’État du pavillon. Lorsqu’un compensateur de mouvement est intégré dans un système de grue de bord, il fait partie du champ d’application de la certification de la grue et doit être inclus dans le registre des grues et le programme d’inspection périodique.
Les exploitants doivent s’assurer que leur fournisseur de compensateur fournit des dossiers de documentation complets qui satisfont à la fois aux exigences de la société de classification et de l’État du pavillon. Contactez-nous pour des conseils sur les exigences de certification pour votre projet spécifique.
